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后视镜调节怎样才正确,后视镜如何调节
浏览: 发布日期:2019-05-04
  后视镜调节怎样才正确,后视镜如何调节?
 
  每位驾驶汽车的人,都要在驾车时,要正确的调节好后视镜。因为后视镜能反应汽车后方、侧方及下方的情况,让驾驶人可直接看清楚这些位置的情况,扩大了视野范围,而经常驾车行驶在路上的人,每天观察后视镜的次数不少于百次。所以,这个汽车的后视镜,起到非常重要的作用,被称为驾驶员的“第二双眼睛”。不过,现实生活中,不少司机并没有在驾校期间,学习好如何正确调节后视镜,或者并不知道要怎么去观察后视镜,这样难免在驾驶汽车的过程中,留下非常大的安全隐患。于是,今日就花点时间来学习下怎么正确调节后视镜及其相关注意事项?

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  如何正确调节后视镜角度?
 
  现如今的常规汽车,都配置上了三个后视镜:左右侧及车内驾驶舱的后视镜。有了这三个后视镜,那么驾车的视野就被扩展60度左右,而人眼有200度的可视视野,既如此,驾驶员在车内的可视范围约260度。看到这大家就该明白了吧,那就剩下的100度左右的范围被称作视觉盲区了。所以,调节好后视镜不是单纯为了缩小视觉的盲区,而是要可视视野更有利于开车。
 
  首先第一步就是要调节左侧后视镜
 
  一般我们在调整左侧的后视镜,就要以地平线为基准。先调整好后视镜的水平线,“天”、“地”各占1/2,也就是中线的位置;之后就要调整后视镜的左右视线,将车身占据镜面范围调整到1/4左右(如下图所示)。而实际上,“天空”与“车身”所占据的空间要略微缩小一些,这是为什么呢?因为是要为了能够增大路面情况的可视角度,当然,这也不是要标准化,按自己的个人情况而定。
 
  调好左侧的,那么第二步就要调节右侧的后视镜
 
  右侧的后视镜调节就没那么简单了,右侧的区域可是关系到驾驶员可视角度的问题,所以要多注意些了。与左侧不同的是,右后视镜要减少天空占据的可视空间。一般也是先按地平线为基准线,天空占据1/4的空间,地面要占据3/4的空间。而车身所需要的空间倒是与左侧一样,要占据1/4的空间。只不过有时候,你在倒车侧方停车的情况下,由于右侧可视角度有限,最好得重新调节下后视镜,虽然会觉得麻烦,但是都是为了避免意外的发生,驾车当然要以安全为主了。
 
  左右侧后视镜都调好了,那第三步就是调车内的后视镜了
 
  对于驾驶舱内的后视镜调节,相对来说就会比较简单多了。只要保证一个原则即可,那就是能够从后视镜透过后窗,完全地看清楚车后的情况就好了。另外至于上下的空间分配,一般都是天地各占1/2左右就行了。
 
  完全看清后窗
 
  后视镜的调节往往会出现哪些错误和误区呢?
 
  错误:能看到风景却看不到路面了
 
  只看风景不看路了
 
  如上图所示可以看得出来,后视镜显示的画面中,风景确实相当不错,但也就只看天,不看地的做法,这是相当危险的一种调节法。很多新手就非常容易犯这样的错误,只顾着追求后视镜中能看到较好的风景,却忘记了路面的实际情况的观察。所以这种调节后视镜的做法,是必须要杜绝的。
 
  误区一:在后视镜上使用了防眩光
 
  驾驶在路上的人,难免会遇到开车没有素质的人,于是为了针对这样的群体出现在视野里,就会到网上购买一些能够防眩光的后视镜。只是你没想到的问题,那就是这类后视镜都是通过牺牲反光率,而达到防眩光的效果。那么要是在夜间开车的话,因为后视镜反光率太低了,导致让驾驶员更加分心了,无法集中前方的注意力。这样的话,那就存在着非常大的安全风险了,所以建议不要去购买这样的产品了。
 
  误区二:使用了大视野的车内后视镜
 
  拒绝大视野车内后视镜
 
  由于车辆本身B柱都存在比较严重的盲区,很多有车一族的朋友会购买大视野的车内后视镜,甚至是那种带液晶显示窗和行车记录功能的大视野车内后视镜。其实这类的产品也是不建议购买的,虽然大视野能有效防止B柱盲区,但阻碍了驾车者前方的视线,减少了可视角度,这就得不偿失了。尤其是带有液晶显示屏的后视镜,那更不能购买了,因为经常亮起来的液晶屏就非常影响驾车者的注意力,这就存在非常大的行车安全隐患了,所以希望有车一族的朋友要杜绝此类产品。
 
  综上所述,调节后视镜的问题,它就是一种“经验科学”,只是一种借鉴的方法,千万不要照本宣科啊,都要依据自己实际情况和自我认知标准而定,因为每一辆车的后视镜可视角度和视野范围并不相同的。所以在调节后视镜时,只要遵守一个必要的原则就行,那就是“最大限度地减少视野盲区”。这样驾车时,盲区范围越小,而驾车安全系数就会相应的提高。当然,总不能顾此失彼,纯粹为了提高后视镜的视野范围,却影响到正常驾驶的安全。所以要确保安全驾车,就得因地制宜地调节好后视镜的视野范围。