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汽车轮胎规格怎么看,汽车轮胎如何保养
浏览: 发布日期:2019-03-28
  汽车轮胎规格怎么看,汽车轮胎如何保养?
  
  轮胎的类型有:国际标准的轮胎代号,以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上:轮胎类型代号,轮辋直径(英寸),负荷指数(许用承载质量代号),许用车速代号。例如:175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM,70表示轮胎断面的扁平比是70%,即断面高度是宽度的70%,轮辋直径是14英寸,负荷指数77,使用车速是H级。

东莞汽车轮胎
  
  汽车轮胎选购误区:
  
  误区一:价格高说明质量好
  
  商家可能会告诉买主,造成进口轮胎价格高的原因是关税过高。按我国有关规定:一条进口轮胎的关税是30%,还要加17%增值税和10%的消费税,如果再加上商家要得到的利润,其零售价格可想而知,其实谁也没有注意过,进口轮胎价格过高还有另外一种原因:就是国外供货商为赚钱而高估成本。轮胎是一种消耗品,特别是国外普通车型配装的轮胎,决不会特殊到物超所值的地步。
  
  误区二:原装进口最好
  
  有些人买轮胎特别喜欢强调原装进口这一点。殊不知一般的车平均使用二三年后才开始换轮胎,此时的所谓原装胎其实从款式和性能等方面已经落伍了,同一种款式的车很可能配不同厂家轮胎,谁又称得上正宗原装进口呢?只有轮胎的价格会因原装进口这四个字而高出一大截。
  
  误区三:国外流行就好
  
  国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京的二环、三环路的路况有较大区别,适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服,就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般,胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布,从而大大增强了胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。
  
  误区四:原有规格不变才好
  
  进口轮胎的规格不齐全在很大程度上是由于国外供货商的市场投机行为所导致,只考虑赚钱不考虑客户的实际需要,这就是某些国外供货商的行为准则,而许多消费者因为没有专业知识,不知道轮胎规格互换的窍门,只好期盼着原装进口的到来。例如北京有较多的车主拥有菲亚特公司生产的乌诺牌轿车,其轮胎规格为155/70R13,多数花纹是倍耐力P2000,其实P2000花纹早已属淘汰之列而价格依然不菲,有的人为配一条这种轮胎甚至要花六七百元,到这个份上就不如变通一下,用此钱买两条国产轮胎也行,这样一来会有几个好处,同轴用两条新胎,且比一新一旧更安全;合资胎或国产胎适应国内道路条件,出现质量问题有地方索赔;少花钱多办事,多数轮胎店都买得到,想想,算算,何乐而不为?
  
  汽车轮胎保养攻略:
  
  出行逛街久了,脚都会觉得一阵酸痛,想休息,更何况车呢,千里之行始于足下,爱人和爱车是同样的道路,汽车保养在线的专家就教你怎样为你的爱车做个舒服的足疗吧!
  
  检查
  
  驾驶过程中,作为“车足”的轮胎,就好比人用脚走过每一个地方,经历了不同的地方,碰到不同的情况,所以这时车主应着重检查一下轮胎的情况,是否会有杂 物或异物夹杂在其中,如果发现了,要及时清理掉,如果不及时清理,除一部分会在车子行驶中自动脱落外,有些会慢慢的“侵蚀”轮胎,越来越深,当到一定程度 时,它们就会刺破轮胎,导致轮胎破裂爆胎漏气等,容易造成自身的危险。
  
  及时更换
  
  第一:对汽车进行整体清洗,尤其要对轮胎进行重点清洗,如果轮胎便面是有泥浆类覆盖物,很容易掩盖胎面的伤痕,清洗是要检查轮胎是否存在泥沙、割伤、隆起等状况,如果发现轮胎有破裂应即刻更换。第二:如果发现轮胎存在磨损严重情况,会使汽车的制动力下降,为防止此类情况,最好是及时更换。第三:检查时如果发现轮胎气门嘴是橡胶制品,当橡胶变为深红色时,表明气门嘴已经老化,无法保证良好的气密性。最好是更换。
  
  查动平衡
  
  在长途自驾中爱车一定经历过碰撞、高速行驶、急速转弯、紧急制动或者跨越障碍物等情况,轮胎也会因为这样那样的问题而失去平衡。从而出现车辆跑偏、颠簸或者车轮的不均匀磨损(俗称“啃胎”),影响行车安全。
  
  查胎压
  
  检测轮胎压力,是对轮胎日常保养最重要的环节,不应该仅仅是在远足归来才做的。在日常的行车中,应养成定期 (最好1周检查一次)检查胎压的好习惯,将安全隐患消除在萌芽状态。检查胎压时应在冷胎状态下进行。这是因为,轮胎由于驾驶升温后,胎压会高于实际值,这 时如果降低热胎的胎压,冷却后胎压就不足了。